国庆假期临了一天（10月6日）返程火车票本日开抢！AG轮盘

资格了本年中秋国庆假期“世纪抢票大战”后，有网友近期在酬酢平台留言称，“开动提前蹙悚如何抢回程票了”。同期，也有不少网友再现“抢票难”的赞佩。

“抢个直达的回程票难如登天，刚刷新就没了？”

“买到国庆回程的票了，很刺激，第一次进去显露出票失败，不外幸亏买上了。”

本年火车票为何这样难抢？澎湃新闻记者于9月21日下昼致电铁路12306客服，获得了“买的东谈主多，卖完结就没票了”的回复。

12306客服称，并不了了本年放出的车票总额较往年是否有升沉变化，“12306上的票齐是到了起售时候一次性全部放出来卖，不会分批次放，且每一段有固定的票额，卖完结就莫得了。”

左证国铁集团公布的数据，9月13日至20日，铁路部门已发售火车票1.5亿张。

对此，华山景区工作人员表示，景区内云梯没办法做安全防护，自景区开放一直是这样，如果觉得危险可以选择绕路，关于网传视频，领导非常重视，正在开会研究，后续想要避免这种危险情况发生或将关闭云梯。

抢票难，抢短途票更难？

本年中秋国庆双节重复，多量预期出行东谈主数会大幅增长。多位网友在酬酢平台发文称，在12306上抢票，为何区间短途票秒空难抢，而同列车的远程票或是全程票却显露仍多余票，放票机制到底是如何样的？

究竟火车票抢票是否存在“短途控票”的情况？

一位接近铁路系统的东谈主士默示，会优先无礼远程出行需要，远程票相对容易买到。

有相关东谈主士默示，要是从首发站开动抢票可能会更容易一些，“毕竟短途票乘客相对远程票乘客而言，出行遴荐更多，更换其他交通方式会更便捷。”

另一位接近铁路系统的东谈主士称，和开头站比拟，一般半途站的短途票抢起来更难，“开头站东谈主多是以票额多，中间站票额相对要少。但坐全程的乘客少，抢中间短途票的乘客相对更多。”

12306客服在回复澎湃新闻记者对于“短途票难抢”的问题时也称，左证申饬，乘坐铁路交通远程出行的游客较少。

此外，还有一位接近铁路系统的东谈主士默示，“短途控票”亦然为了防患运力谗谄。

上述东谈主士例如称，例如流量较大的京沪线，上海至北京，要是卖出区间为上海至无锡，可能无锡至北京那一段无东谈主购买，酿成上海去北京的买不到票，运力谗谄。

该东谈主士还补充谈，短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。

此前，铁路部门曾默示，会把远程列车的票额，优先无礼从始发站搭车到尽头站的远程游客，实现运力资源愚弄的最大化。诚然，也会兼顾短途游客需求，在远程票额弥散时，会左证客流需求变化动态调理票额投放，自动分时段将部分票额弯曲到一齐各站，无礼短途游客购票出行需求。

而对于抢票难，国铁集团近期屡次发布音讯称，岑岭时间没抢到票的游客，可遴荐候补购票、中调度乘等方式购票。本年假期时候长，给游客行程调理、错峰出行提供了更多遴荐空间。非岑岭时间各场地余票相对弥散。

候补订单哪儿来？是否存在分批放票？

另一个问题是相关候补订单。有网友以为，起售没几秒，票就卖光了，候补排几百东谈主齐能补上，难谈是后台分批放票？

9月21日下昼，12306客服告诉澎湃新闻记者，乘客在官方软件上不错查询是否多余票，要是已售空，就只可下候补订单，后续实时关注是否候补得胜。只消在其他乘客改签或退票时，才能按照列队礼貌，完成候补，铁路交通运营方不会补披发更多车票。

据12306官网的“出行指南”中显露，候补订单的提交时候与12306网站（含手机客户端）运营时候一致；候补订单的扫尾时候为24小时扫尾；候补散伙时候不晚于开车前2小时。乘客可在提交候补订单时自主设定散伙扫尾时候，也可在提交候补订单后随时修改和主动散伙扫尾（均不晚于最晚散伙时候）。此外，系统左证用户提交的订票需求扫尾候补车票时，原则上按照订单凯旋的时候礼貌进行，吞并候补需求不进行部分扫尾。

据澎湃新闻记者了解，候补车票并不仅仅来源于其他乘客的退票和改签票。

一位接近铁路系统的东谈主士告诉澎湃新闻记者，放票前，铁路部门频繁会留少数灵活的救急车票，但每列车不会好多，上述没用到的灵活票也会在列车开行前几小时进行开售。

另一位接近铁路系统的东谈主士向澎湃新闻记者默示，候补订单并不齐来自其他乘客的退票，铁路部门也会重联列车或增开列车，尽最大死力无礼出行。

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上述东谈主士称，重联列车指两列列车头尾邻接组合，原有8节车厢增至16节使得载客量翻番。铁路部门也会增开列车，即为新的车号，上述齐需要我方实时关注并动态刷新12306。

另外，对于有网友情态的“票售空后候补选项莫得坐窝出现”的问题，12306客服于9月21日下昼默示，可能是因为东谈主数过多，存在蔓延。

近期，国铁方面默示，左证火车票预售、候补购票数据和铁路运载智力情况，铁路部门还将当令增开热门场地、热门时段游客列车。并在铁路局管内增开短途游客列车，尽最大死力无礼游客返程购票需求。

铁路部门将在9月27日至10月1日、10月4日至7日增开200列夜间高铁，车票已不竭开动发售。增开跨铁路局集团公司的纵贯游客列车320列，包括白昼高铁14列、夜间高铁200列、普速游客列车106列。其中，夜间高铁的主要场地为京沪、京哈、京广、沪昆、广深高铁等热门弥留区段。

对于如何能加多候补购票得胜的契机？铁路12306此前先容称，候补购票功能运行踏实，候补扫尾得胜率达到75%以上。游客通过提报多个“日历、车次、席别”组合的候补订单，延长候补扫尾时候，可加多候补得胜率。